Gan fod y carcasau tirion solet yn cael eu gwneud o bob rwber, mae ymwrthedd i'r blinder yn cael ei sicrhau i'r graddau mwyaf, ac mae'r perygl cudd o bwnio blinder yn ystod gweithrediad cerbydau diwydiannol ac yn yr amgylchedd gwaith caled yn cael ei ddileu'n sylfaenol. Mae'r dadffurfio llwyth o flinder solet yn fach, ac mae'r sefydlogrwydd rhedeg yn dda. Oherwydd ei ymwrthedd i'w ymwrthedd a'i ymwrthedd i ddagrau, nid oes angen ei chwyddo. Mae'n osgoi'r llyn trwm o amnewid tirion yn aml a gall wella cyfradd defnyddio ac effeithlonrwydd gwaith y cerbyd. Mae ganddo effeithlonrwydd uchel ar gyflymder isel. Yn y cerbyd rhedeg, gall blinder solet ddisodli blinder niwmatig yn llwyr. At hynny, mae'r ymwrthedd i wisgo ac ymwrthedd i'r pwl yn gymharol dda, a gall addasu i amgylcheddau caled. Fodd bynnag, er hynny, bydd rhai problemau'n digwydd yn ystod defnydd hirdymor, megis blociau sy'n gostwng, pan fydd y blinder yn agored i saim, Pan fydd sylweddau sylfaen asid yn cael eu llygru a'u hamlygu i dymheredd uchel am amser hir, bydd priodweddau ffisegol a chemegol y blinder yn newid, bydd y capasiti cario llwythi yn cael ei leihau'n fawr, a bydd y blinder yn torri'n hawdd wrth ei ddefnyddio. Yn ogystal, gall blinder sydd wedi'i lygru gan olew roi'r gorau i'r haen selio aer, ardal fach o rwber yn y geg flinedig, a gall cord y carcasau a'r rwber gael eu tynnu i ffwrdd. Gan na all y llain fod yn gydnaws â'r rwber sy'n cynnwys olew, hyd yn oed os yw'r difrod blinder yn fach, collir y posibilrwydd o atgyweirio. Wedi'i lwmpio'n rhannol oddi ar yr wyneb rwber
rheswm:
(1) Nid yw'r wyddgrug yn cael ei hagor mewn pryd ar ôl i'r amser vulcanization godi, gan arwain at ormod o sylffwr ac ystwythder.
(2) Cymysgu anwastad a gwresogi'r cyfansoddyn rwber.
(3) Dim digon o sylffwr a achosir gan gadw gwres gwael yr embryo blinedig ac amrywiadau tymheredd y vulcanizer.
(4) Mae'r amgylchedd defnydd yn wael ac yn cael ei dorri gan rym allanol.
(5) Mae'r amgylchedd defnydd yn cael ei lygru gan gemegion.