Os yw eich car wedi'i gyfarparu â monitro pwysedd blinder, efallai yr hoffech ei wirio eich hun. Y tro nesaf y byddwch yn gyrru, rhowch sylw i'r newidiadau mewn pwysau blinder. Fe welwch, hyd yn oed ar ddiwrnod poeth, o oer i yrru am amser hir, mae'r pwysau blinder hefyd Ni fydd unrhyw newidiadau sylweddol.
Mae astudiaethau hefyd wedi profi, pan fydd y tymheredd blinder yn newid o 50 gradd Celsius, mai dim ond 0.5bar yw'r newid mewn pwysau blinder, ac mae gwerth pwysedd blinder diogelwch ein car yn gyffredinol yn 2. 2bar-2.8bar, cyn belled â'n bod yn dilyn y blinder safonol ar ffrâm y drws Wasg i weithredu, ni fydd y newid o 0.5bar yn caniatáu iddo fod yn fwy na'r gwerth diogel o gwbl.
Bydd tymheredd y blinder yn cynyddu ar ôl gyrru am gyfnod. Ar hyn o bryd, mae tymheredd y blinder yn uwch na'r tymheredd amgylchynol, felly mae dylanwad y tymheredd amgylchynol ar y pwysau blinder yn ddibwys. Mewn geiriau eraill, ni fydd y tymheredd amgylchynol tymhorol yn effeithio ar y pwysau blinedig yn y cyflwr poeth. Hynny yw, ni fydd y tymheredd amgylchynol tymhorol yn effeithio ar y pwysau blinder yn y wladwriaeth sy'n gweithio.
Fodd bynnag, dylid nodi mai problem tymheredd blinder yn ddiau yw'r gwendid angheuol i yrwyr bysiau pellter hir a gyrwyr tryciau mawr. Bydd gyrru pellter hir yn cyflymu traul blinedig, tra bydd tymheredd rhy uchel yn cyflymu heneiddio rwber blinedig a meddalu gwifren ddur. Bydd gorboethi yn bwydo'n ôl i'r wyneb troed yn uniongyrchol, sef y patrwm. Bydd y patrwm yn cyflymu'r traul, ond mae gan flinder da gapasiti dissipation gwres cryf. Felly, gellir profi ansawdd y rwber blinedig ar dymheredd uchel, a deunydd y patrwm yw rwber.