Wrth ddisodli blinder solet y fforch, mae perygl o gael ei wasgu pan fydd y jac hydrolig wedi'i ddadleoli. Wrth ddefnyddio'r jac hydrolig i godi'r fforch godi, gwnewch yn siŵr bod y jac hydrolig yn sefydlog, ac mae'n cael ei wahardd i cropian o dan y fforch wedi'i jacio.
Mae gan flinder fforch godi bwysau aer uchel ac maent yn beryglus.
Peidiwch â datgysylltu, casglu blinder, tiwbiau mewnol, rimau, neu chwyddo'r blinder fforch godi ar y fforch godi. Mae angen offer a sgiliau proffesiynol ar bob un o'r rhain, yn ogystal â gweithwyr proffesiynol i dderbyn hyfforddiant proffesiynol cyn y gallant weithredu.
Tynnwch y llwyth fforch godi, parciwch y fforch godi ar lefel, ffordd gadarn, a chymhwyso'r system brêc parcio. Rhowch bad o dan y tirion fforch godi i'w disodli. Rhaid codi'r fforch yn y safle jacio penodedig. Wrth ddisodli'r tirion blaen, dylai fod o dan y mast ar y ddwy ochr, ac wrth ddisodli'r tirion cefn, dylai fod o dan y cownter.
Gweler y fforch godi i'r tirion solet fforch godi, ac yn dal i fod ychydig mewn cysylltiad â'r ddaear, rhowch pad o dan y ffrâm i'w atal rhag syrthio. Wrth ddisodli'r blinder blaen, rhowch bad ar yr ochr flaen. Wrth ddisodli'r tirion cefn, rhowch bad ar yr ochr gefn.
Ar gyfer blinder fforch godi gyda rimau wedi'u rhannu, peidiwch â llacio'r bollt sy'n cysylltu'r rim. Ar ôl rhyddhau'r pwysau, cofiwch lacio'r cnau canolbwynt gyda'r rim hollt. Er mwyn sicrhau diogelwch yn effeithiol, wrth chwyddo blinder fforch neu amnewid blinder, rhowch eich corff o flaen y blinder a pheidiwch â gweithio ar ochrau blinder solet. Wrth ddefnyddio cywasgydd aer i addasu'r pwysau aer, addaswch y pwysau cywasgydd ymlaen llaw. Mae atal dadffurfio neu gracio'r rim yn beryglus iawn. Wrth osod a disodli blinder, gwiriwch yn drylwyr a pheidiwch â defnyddio blinder gyda rimau wedi'u dadffurfio neu wedi cracio.