Mae tirion yn rhannau pwysig o awtobiannau. Mae mwy na 10 math o farciau ar flinder awtobiant. Mae nodi'r marciau hyn yn gywir yn bwysig iawn ar gyfer dethol, defnyddio a chynnal blinder. Mae'n bwysig iawn sicrhau diogelwch gyrru ac ymestyn oes gwasanaeth blinder. Mae'r canlynol ar gyfer pawb Eglurwch
1. Manylebau tirion: Manylebau yw'r data symbolaidd o baramedrau geometrig blinedig ac eiddo ffisegol. Mae tair ffordd o fynegi manylebau tirion: A. System Metrig (m); B. System Metrig (m); B. System fetrig; C. System Brydeinig; Yn aml, cynrychiolir manylebau tirion system Brydeinig gan set o rifau. Mae unedau'n fodfedd. Mae ystyron arbennig i'r llythrennau neu'r symbolau yn y canol:
2. Strwythur tire: Ystyr "R" yw tirion radial, "D" a "一" yn golygu rhagfarn yn flinedig.
Eraill: Ystyr "XL" yw blinder a atgyfnerthwyd yn lleol, ystyr "TG" yw tractor peirianneg a blinder graddwyr modur (i'w ddefnyddio oddi ar y ffordd), ac mae "GIG" yn golygu blinder oddi ar y ffordd.
3. Lefel haen: Mae lefel haen yn cyfeirio at y nifer enwol o blatiau yn yr haen rwber tirion, nad yw'n gwbl gyson â nifer wirioneddol y platiau, ac mae'n ddangosydd pwysig o gryfder blinder. Mae'r lefel wedi'i marcio yn Tsieinëeg, megis lefel 12; ac mae'r lefel wedi'i marcio yn Saesneg, megis "14P. R", sy'n golygu lefel 14.
4. Deunydd cord: Mae rhai blinder wedi'u marcio ar wahân, megis "nylon" (NYLON), sydd wedi'i farcio'n gyffredinol ar ôl y lefel; rhai gweithgynhyrchwyr tirion yn y marc byd ar ôl y manylebau, a defnyddio llythyren gyntaf y pinyin Tsieineaidd, megis 9.00-20N, 7. 50-20G, ac ati, mae N yn sefyll am nylon, mae G yn sefyll am wifrau dur, mae M yn sefyll am edau cotwm, ac mae R yn sefyll am hyrddod.
5. Pwysau llwyth ac aer: Yn gyffredinol, nodwch y llwyth mwy a'r pwysau aer cyfatebol, mae'r llwyth yn "kg" fel yr uned, y pwysau aer yw'r pwysau blinder, ac mae'r uned yn "kPa".
6. Manyleb Rim: yn dangos y fanyleb rim sy'n cyfateb i'r blinder. Mae'n gyfleus i'w ddefnyddio'n ymarferol, megis "rim safonol 5.00F".
7. Marc cydbwysedd: Fe'i gwneir o rwber lliw a'i argraffu ar y wal ochr i ddangos bod y blinder yn olau iawn. Dylai fod yn wynebu'r falf yn uniongyrchol yn ystod y gwasanaeth er mwyn sicrhau cydbwysedd y tirion cyfan.
8. Cyfeiriad treigl: Mae'r patrwm ar y tirion yn arbennig o hanfodol ar gyfer draenio a gwrth-sgid wrth yrru. Felly, mae gan flinder cerbydau oddi ar y ffordd sydd â phatrymau anghymesur arwyddion saeth yn aml i gasglu'r cyfeiriad treigl er mwyn sicrhau'r perfformiad a gynlluniwyd a'r perfformiad gwrth-sgid. Os caiff ei osod yn anghywir, bydd yn wrthgynhyrchiol.
9. Gwisgwch y marc terfyn: Defnyddiwch stribedi a blociau rwber i nodi terfyn gwisgo'r blinder ar un ochr i'r tirion. Unwaith y bydd y traul blinedig yn cyrraedd y safle marcio hwn, dylid ei ddisodli mewn pryd, neu fel arall bydd y blinder yn torri hanner ffordd oherwydd diffyg cryfder.
10 Rhif batsh cynhyrchu: Defnyddir set o rifau a llythrennau i nodi blwyddyn, mis a maint y blinder. Er enghraifft, ystyr "98N08B5820" yw'r 5820fed tirion a gynhyrchwyd yng Ngrŵp B ym mis Awst 1998. Defnyddir rhif y batsh cynhyrchu i nodi graddau'r newydd-deb a'r amser storio o'r blinder.
11. Masnachwyr: Arwyddion gweithgynhyrchwyr tirion yw'r marciau masnach, gan gynnwys testun a phatrymau marcio masnach, sy'n amlwg ar y cyfan ac sy'n dal llygaid ac yn hawdd eu hadnabod. Mae'r rhan fwyaf ohonynt wedi'u marcio ag enw'r gwneuthurwr.
Mae pawb yn gwybod y marciau hyn, byddant yn ddefnyddiol ar gyfer adnabod a chynnal a chadw tirion yn y dyfodol.