A all hunan-atgyweirio teiars weithio mewn gwirionedd?

Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae gwneuthurwyr teiars amrywiol wedi lansio teiars hunan-atgyweirio (a elwir hefyd yn deiars hunan-atgyweirio). Er bod y technolegau a ddefnyddir yn wahanol, mae'r dulliau yr un peth, hynny yw, mae haen o ddeunyddiau cyfansawdd polymer ynghlwm wrth wal fewnol y teiar i atal gollyngiadau teiars, chwythu allan a hunan-atgyweirio.
Heddiw, gadewch i ni edrych ar y technolegau a ddefnyddir gan hunan-atgyweirio teiars o wahanol frandiau teiars.
Technoleg hunan-atgyweirio Michelin Selfseal
Mae teiars hunan-atgyweirio Michelin (Selfseal) yn defnyddio technoleg a dyluniad selio arloesol. Mae seliwr wedi'i lunio'n arbennig yn cael ei chwistrellu ar haen aerglos fewnol y teiar. Pan fewnosodir gwrthrychau tramor, caiff y gwrthrychau tramor eu lapio'n gyflym o dan y pwysau y tu mewn i'r teiar. Gall gwmpasu ardal fawr o'r ardal ysgwydd, gan atgyweirio tua 80% o sgriwiau yn effeithiol a thua 90% o ewinedd â diamedr o ddim mwy na 6 mm, gan ddarparu amddiffyniad ychwanegol i'r teiar ac atal tyllau ewinedd yn effeithiol.
O'i gymharu â thechnoleg rhedeg-fflat, nid oes angen i dechnoleg selio gynyddu trwch y wal deiars, sy'n gwella cysur yn effeithiol. Nid yn unig hynny, nid yw'r dechnoleg arloesol hon yn gofyn am newidiadau i ddyluniad gwreiddiol y patrwm a'r strwythur gwadn, gan ganiatáu i'r teiar gynnal perfformiad rhagorol amrywiol.
Technoleg hunan-atgyweirio ContiSeal o'r Almaen
Mae technoleg hunan-atgyweirio ContiSeal yn dechnoleg sydd wedi'i datblygu a'i dylunio gan Continental a all atgyweirio difrod gwadn ar ei phen ei hun. Pan fydd teiar yn cael ei dyllu gan wrthrych tramor allanol â diamedr o 5 mm neu lai, fel hoelen, gall y dechnoleg selio'r twll tyllu yn awtomatig, fel nad oes angen i'r cerbyd stopio ar ochr y ffordd i newid y teiar. Hyd yn oed os yw'r gwrthrych tramor allan o'r teiar, gellir dal i selio'r twll twll.
Pirelli SEAL INSIDE gwadn technoleg hunan-atgyweirio sydyn deinamig
Mae llawer o ddamweiniau traffig yn cael eu hachosi gan ollyngiadau teiars. Gall SEAL INSIDE™ (technoleg hunan-atgyweirio sydyn ddeinamig ar gyfer gwadn), un o bedair prif dechnoleg teiars Pirelli, selio a thrwsio teiars sydd wedi'u difrodi yn awtomatig.
Pan fydd y teiar wedi'i dyllu, mae'r deunydd selio yn cadw at y gwrthrych tramor a achosodd y difrod i'r teiars. Os yw'r gwrthrych tramor yn dal i fod ar y teiar, bydd y deunydd selio yn ffurfio cylch ynysu wedi'i selio o amgylch y gwrthrych.
Technoleg hunan-atgyweirio Goodyear sealtech
Yn flaenorol, datblygodd Goodyear deiar hunan-atgyweirio, a alwodd Goodyear yn SealTech.
Yn syml, mae haen ynysu gymysg arbennig y tu mewn i'r teiar, a all selio arwynebedd y gwadn yn awtomatig gyda diamedr uchafswm o 5mm i atal gollyngiadau teiars ac achosi trasiedi.
Mewn geiriau eraill, gallwch barhau i yrru ar ôl cael eich twll gan hoelen fach. Bydd gan deiars Goodyear sydd wedi'u gwella gan dechnoleg hunan-atgyweirio'r gair SealTech ar yr ochr.
Mae pob cwmni teiars mawr yn gweithio'n galed ar deiars hunan-atgyweirio, ond nid yw'r farchnad deiars hunan-atgyweirio yn boeth.
Dywedir nad oes angen atgyweirio teiars hunan-atgyweirio, a fydd yn rhoi rhith i ddefnyddwyr y bydd gosod yr un hwn yn datrys y broblem unwaith ac am byth, ac nid oes angen poeni am unrhyw broblemau gyda'r teiar, wedi'r cyfan, mae'n nid yw'n ofni tyllau. Yn y modd hwn, bydd busnes atgyweirio teiars y siop deiars yn cael ei effeithio. Mae pobl wedi disodli teiars hunan-atgyweirio, ac nid oes neb yn dod i atgyweirio teiars. Ar gyfer siopau teiars presennol, mae'r busnes atgyweirio teiars yn dal i fod yn rhan bwysig iawn. Wedi'r cyfan, ni fydd unrhyw un yn dinistrio eu bowlen reis eu hunain. Ar ben hynny, nid yw teiars hunan-atgyweirio yn gwbl atal tyllau, ac maent yn ddiwerth ar gyfer ewinedd sy'n rhy fawr.
Ond ni fydd defnyddwyr yn poeni am eich triciau. Mae hunan-atgyweirio yn golygu peidio â bod ofn tyllau, a gall ddatrys unrhyw fath o broblem. Pan fydd problemau'n codi, byddan nhw'n rhoi'r bai ar y siop deiars am dwyllo cwsmeriaid a gwerthu teiars nad ydyn nhw'n gallu atal tyllu. Bryd hynny, ni fydd gan y siop deiars unrhyw esboniad o gwbl, felly efallai na fyddant hefyd yn achosi trafferth iddynt eu hunain. Gallant hefyd ennill ewyllys da trwy atgyweirio'r teiar. Yn fwy na hynny, mae atgyweirio tyllau wedi dod yn arferiad, sydd yr un peth i siopau teiars a pherchnogion ceir.