Rhai Sïon Am Deiars

Beth yw'r sïon mwyaf dumb mae dyn teiars wedi'i glywed erioed? Bydd teiars yn dod i ben! Mae'n debyg bod y si chwerthinllyd hwn wedi bodoli ers o leiaf ychydig ddegawdau. Cymaint felly fel bod y cawr teiars Michelin wedi dyfeisio profion i brofi nad oes gan deiars oes silff.
Nid yw teiars yn ofni rhoi ond ofn gwres
Mae Michelin yn credu y dylid cyfrifo "dyddiad dod i ben" teiar o'r eiliad y caiff ei osod ar y car i'w ddefnyddio, nid o'r dyddiad cynhyrchu. Felly, i brofi'r honiad hwn, cynhaliodd Michelin brofion yn yr Almaen, De Korea a Saudi Arabia i brofi y gallai teiars tair oed barhau i ddarparu'r un lefel o berfformiad â theiars newydd.
Mae canlyniadau profion yn Arabia yn dangos bod perfformiad teiars sydd wedi cael eu defnyddio am flwyddyn yn debyg i berfformiad teiars nad ydynt wedi'u defnyddio mewn stoc ers 10 mlynedd. Ar yr un pryd, er mwyn profi nodweddion cyfansawdd y teiars, storiodd Michelin y teiar ar dymheredd cyson o 40 gradd Celsius am 20 mlynedd. O'i gymharu â'r teiar a ddefnyddiwyd am 40,{5}} cilomedr, canfuwyd y byddai'r cyfansoddyn teiars a oedd wedi'i storio ers 20 mlynedd yn dirywio'n gyflymach pan gaiff ei ddefnyddio .
Nid oes gan deiars oes silff, ond os na chaiff ei storio'n iawn, gall tymheredd uchel effeithio'n uniongyrchol ar berfformiad teiars. Felly, pan fyddwch chi'n gwerthu teiars yn 2023 a'ch bod chi'n cael eich gorfodi gan gwsmeriaid i werthu teiars a gynhyrchwyd yn 2020 neu 2021, gallwch chi ddangos y data arbrofol hwn i berchnogion ceir. Fodd bynnag, dylech hefyd dalu sylw at y ffaith bod yr arbrofion uchod yn dangos bod teiars yn ofni gwres, felly dylech storio teiars mewn ystafell awyru, glân, oer, sych a thywyll yn unol â safonau cenedlaethol wrth storio teiars yn tymheredd ystafell o minws deg i ddeg ar hugain gradd yn is na sero. Mae'r tymheredd a'r lleithder cymharol o 50% i 80% yn briodol.
Nid yw teiars yn ofni dŵr ond yn ofni dŵr oer
Yn flaenorol, roedd adroddiad o'r fath, mewn siop atgyweirio ceir, pan oedd gweithiwr cynnal a chadw yn dyfrio'r teiar i wirio twll y teiars, ffrwydrodd y teiar yn sydyn. Bydd yr effaith bwerus yn codi'r gweithiwr teiars i ffwrdd yn uniongyrchol.
Ydy'r teiar yn ffrwydro oherwydd bod y teiar yn ofni dŵr? Yn amlwg ddim. Gall teiars yrru a brecio ar dir gwlyb a llithrig, felly mae'n naturiol amhosibl ofni dŵr. Mae'r ffrwydrad a achosir gan arllwys dŵr oer oherwydd bod y teiar wedi'i yrru o dan dymheredd uchel ers amser maith, ac mae ffrithiant wyneb tymheredd uchel y ffordd yn golygu bod ganddo lawer o egni gwres. Ar yr adeg hon, caiff ei ysgogi'n sydyn gan ddŵr oer, a bydd ehangiad thermol a chrebachu yn digwydd. Ar yr adeg hon, mae ehangu thermol a chrebachu yn aml yn arwain at grebachu anwastad yn yr haen rwber gwadn a wal ochr, ac mae yna debygolrwydd penodol o graciau. Ar yr adeg hon, os oes gan rwber y teiar sy'n cael ei dywallt â dŵr oer broblemau heneiddio, mae'n hawdd ffrwydro.
Felly, os daw rhywun i'r siop i atgyweirio neu ailosod teiars yn yr haf, dylid cynghori'r gyrrwr i barcio yn y cysgod ac aros i dymheredd y teiars ostwng i osgoi perygl. Peidiwch â defnyddio dŵr oer i oeri'r teiars!
Ddim yn ofni mwd, ofn tyllau
Mae teiars â pherfformiad gwlyb da yn dibynnu ar dechnolegau craidd megis patrymau a fformiwlâu, a gallant hefyd gerdded ar dir gwastad mewn mwd. Ond ar ffyrdd tyllau gydag amodau ffyrdd gwael, bydd y teiars yn "golli". Os yw'r teiars yn cael eu gorfodi i yrru'n gyflym ar yr adeg hon, gall y teiars hefyd niweidio'r gwadn teiars oherwydd y cerrig yn y tyllau, ac yna bydd effaith fach gan wrthrychau tramor yn achosi damwain chwythu teiars.
Yn yr un modd, mae gorchuddion tyllau archwilio a chyrbiau hefyd. Bydd y llinellau ar y gorchuddion tyllau archwilio a'r effaith ar y cyrbau yn achosi i'r teiars gael eu gwasgu gyda mwy o rym, gan arwain at ddifrod teiars a hyd yn oed damweiniau chwythu teiars, yn enwedig y difrod i deiars yn y tyllau hyn. Mae'n barhaol ac yn ddiwrthdro. Felly, bydd pasio trwy dyllau ar gyflymder uchel am amser hir, yn aml yn lladd gorchuddion ffynnon, ac yn aml yn camu ar y cyflymydd yn ddi-os yn gwthio'r teiars i farwolaeth gronig.
gwadn teiars yn fwyaf ofn o gerdyn mater tramor
Mae angen i'r teiar atgoffa'r perchennog i lanhau'r mater tramor yn y gwadn teiars yn rheolaidd ar ôl pob gwasanaeth i'r perchennog. Er bod y cerrig bach a ddaliwyd yn y patrwm yn ymddangos yn ddiniwed, oherwydd eu bod yn llawn ymylon miniog, mae'n hawdd tyllu'r teiar os caiff ei ddal rhwng y patrwm teiars am amser hir, gan achosi gollyngiadau aer, gan arwain at bwysau teiars annormal a thyllu. Yn ogystal, oherwydd swyddogaeth arall y patrwm yw helpu'r teiars i ddraenio, mae cerrig bach sy'n cael eu dal yn y patrwm fel gwrthrych tramor wedi'i rwystro yn yr afon, gan effeithio ar berfformiad draenio'r teiar, sydd yn ei dro yn lleihau gallu brecio'r teiar. mewn amodau gwlyb, ac yn arwain at ddamweiniau mewn sefyllfaoedd brys.
Felly, gall glanhau'r patrwm teiars yn rheolaidd a rhoi sylw i fanylion cynnal a chadw gadw'r teiars mewn cyflwr iach am gyfnod hirach o amser!