1. Dewiswch deiar patrwm mwy priodol yn ôl amodau'r ffordd a chyflymder y cerbyd a ddefnyddir yn aml gan y cerbyd. Ar gyfer cerbydau sy'n gyrru ar gyflymder canolig ar ffyrdd caled cyffredinol, dylai tryciau a bysiau, ac ati ddefnyddio patrymau traws neu deiars gyda phatrymau fertigol a llorweddol; ar gyfer cerbydau sy'n aml yn gyrru ar briffyrdd a ffyrdd caled da, dylent ddefnyddio afradu gwres da a sefydlogrwydd ochrol. Patrwm hydredol cryf a theiars patrwm fertigol a llorweddol.
2. Gyda chynnydd cyflymder cerbydau, bydd y dŵr rhwng y gwadn ac wyneb y ffordd yn ffurfio ffilm ddŵr cyn y gellir ei dynnu, a bydd y teiar yn cael ei godi'n araf, ac o dan amodau penodol neu hyd yn oed yn gyfan gwbl oddi ar wyneb y ffordd, bydd y car yn colli ei symudedd yn llwyr. Gelwir y ffenomen hon yn ffenomen sgïo dŵr" o deiars. Mae yna lawer o ffactorau sy'n effeithio ar gyflymder critigol sgïo dŵr, ond mae'r patrwm gwadn teiars ac argyhoeddiad yn un o'r prif ffactorau. Ar gyfer ceir sy'n aml yn gyrru ar briffyrdd, os yn bosibl, ceisiwch ddewis teiars gwrth-sgid (gweler Ffigur 5). Prif nodwedd y patrwm hwn yw bod ffos ddraenio lydan (prif ffos) wedi'i dylunio yng nghanol y gwadn i ffurfio gofod draenio mwy rhwng y teiar ac arwyneb y ffordd. Mae rhigolau ochr yn arwain at y waliau ochr yn y ddau brif rigol, felly mae'r pellter draenio yn fyr ac mae'r effeithlonrwydd draenio yn uchel, a thrwy hynny wneud y mwyaf o sgïo dŵr" a all ddigwydd pan fydd y teiars yn cael eu gyrru ar gyflymder uchel ar ffyrdd gwlyb, a gwella diogelwch gyrru.
Mae'n werth nodi bod y patrwm hwn yn gyfeiriadol, felly byddwch yn ofalus wrth ei osod.
3. Mae cyfeiriad cylchdroi teiars gwadn cyfeiriadol fel arfer yn cael ei nodi gan"saethau" wedi'i fowldio ar y waliau ochr a'r marciau. Os yw'n cylchdroi i gyfeiriad y saethau, hynny yw, blaen yr asgwrn penwaig" patrwm yn cyffwrdd â'r ddaear yn gyntaf, dywedir ei fod yn cael ei osod yn y cyfeiriad ymlaen, ac i'r gwrthwyneb. Cylchdroi.
Mae teiars gwrth-sgid bob amser yn cael eu gosod yn y cyfeiriad ymlaen i wella'r effeithlonrwydd draenio, tra bydd gan y lleoliad cefn effeithlonrwydd draenio gwaeth na theiars nad ydynt yn sgïo.
Teiars patrwm cyfeiriadol oddi ar y ffordd, os caiff ei osod ar yr echel gyrru, dylent gylchdroi i'r un cyfeiriad. Mae blaen y"bone herringbone" patrwm wedi'i fewnosod yn yr eira a'r mwd fel cadwyn, sydd â gallu gafael cryf, a gellir tynnu'r slush sydd wedi'i fewnosod yn y rhigol patrwm o'r ddwy ochr Ar ôl cael ei wasgu allan, mae'r patrwm yn hunan-lanhau; os nad yw'r teiar patrymog traws gwlad sydd wedi'i osod ar yr echel sy'n cael ei yrru yn allbwn tyniant, er mwyn lleihau ymwrthedd treigl a gwisgo, dylid ei gylchdroi i'r cyfeiriad arall.