Er bod amodau'r ffordd yn y ddinas yn dda iawn heddiw, mae'n anochel y bydd y car yn mynd yn fudr ar ôl ei yrru am amser hir. Bydd llawer o berchnogion ceir yn anfon eu car i olchi'r car bob wythnos ar gyfer golch. Wrth gwrs, nid yw golchi ceir y dyddiau hyn yn ymwneud â golchi'r corff yn unig, ond hefyd y tu mewn a'r blinder. Mewn llawer o leoedd, bydd y blinder yn cael ei olew ar ôl golchi'r car, a elwir yn "waith cynnal a chadw tirion". Mae'r rhan fwyaf o berchnogion ceir yn ei chael yn gost-effeithiol iawn, a gallant fwynhau gwasanaethau cynnal a chadw ychwanegol ar ôl golchi'r car. Dros amser, bydd perchnogion ceir yn datblygu'r meddylfryd hwn. Ar ôl golchi'r car, rhaid i chi ddefnyddio'r olew blinedig. Pan na fyddwch yn ei gymhwyso, rhaid i chi atgoffa'r peiriant golchi ceir, rhag ofn na fyddant yn manteisio ar hyn. Bydd y rheswm pam mae'r peiriannau golchi ceir yn defnyddio olew blinedig i'r blinder yn dweud wrthych mai rhoi ffilm amddiffynnol ar y blinder yn bennaf yw hyn, er mwyn osgoi difrod golau'r haul a hyrddod uwchfioled i'r blinder! Fodd bynnag, mae siopau golchi ceir ar ochr y ffordd yn defnyddio olew budr, sydd fel arfer yn cael ei gymysgu ag olew peiriannau gwastraff. Nid yn unig y mae'n methu â sicrhau canlyniadau da, ond mae hefyd yn llygru'r blinder ac yn eu gwahanu oddi wrth y ganolfan olwyn. Mae'n beryglus iawn.
1. Gwneud gwaith da o aliniad pedair olwyn a chylchdro blinder
Ar gyfer cerbydau sy'n teithio o dan amodau ffyrdd arferol, mae'n ddoeth gwneud aliniad pedair olwyn a disodli tirion ar ôl pob 10,000 cilomedr. Gall gwallau mewn onglau lleoli blinedig a blinder nad ydynt wedi'u cylchdroi ers amser maith achosi camddehongli a gwisgo'n annormal.
2. Gwiriwch y pwysau aer yn aml
Mae cynnal a chadw tirion hefyd yn cynnwys gwirio pwysau aer yn rheolaidd. Bydd tirion sy'n fwy na'r pwysau aer penodedig yn lleihau'r defnydd o flinder yn fawr, tra bydd blinder islaw'r pwysau aer penodedig yn achosi lag jet, llywio anodd neu lywio trwm, a lleihau bywyd gwasanaeth y blinder. .
3. Rhowch sylw bob amser i'r llinell farcio
Mae marc gwisgo'r tirion wedi'i leoli ym mhob prif grogi draen o'r tirion ac mae'n feistr rwber gyda thrawstoriad trapezoidal. Pan fydd y patrwm blinedig yn cael ei wisgo i lefel y marc gwisgo, rhaid disodli'r blinder. Yn y tymor glawog, er mwyn atal y cerbyd rhag sgidio ar y ffordd gyda dŵr, rhaid cadw dyfnder y patrwm blinder uwchben 3mm.
4. Gwirio cyflwr blinder
Gwiriwch y blinder o bryd i'w gilydd i ddarganfod a oes bylbiau, craciau, toriadau, ewinedd, heneiddio rwber falf, a gwisgo blinder annormal cyn gynted â phosibl. Dylid rhoi sylw arbennig i wirio'r ffrwd flinedig a'r traul ar ymyl blinedig, a allai gael ei achosi gan safle gwael neu bwysau blinder annormal.
5. A ddylid gosod y blinder newydd ar yr olwynion blaen neu gefn?
Ar hyn o bryd, mae cerbydau cartref prif ffrwd yn mabwysiadu strwythur gyriant olwyn flaen. Mae'r olwynion blaen yn gyfrifol am yrru a llywio, ac mae'r olwynion blaen yn gwrthsefyll mwy na 70% o'r grym dewr. Felly, o dan amgylchiadau arferol, bydd traul yr olwynion blaen yn fwy difrifol na'r olwynion cefn, gan achosi pwl. Mae'r tebygolrwydd hefyd yn fwy. Unwaith y bydd y tirion blaen yn byrstio, bydd llywio'r cerbyd yn cael ei effeithio, ac mae'n hawdd colli rheolaeth ac achosi damwain rholio. Felly mae'r rhan fwyaf o bobl yn dewis gosod blinder newydd ar yr echel flaen. Nid pwl yw prif berygl y blinder cefn, ond sgïo a fflicio'r cerbyd. Mae colli gafael ar yr olwynion cefn yn un o brif achosion gorsteiwyr. Mae hen flinder gyda mwy o wisgo yn amlwg yn fwy tebygol o golli gafael.
6. Sut mae dangos cyfeiriad tirion gwastad?
Pwl tirion blaen: Gwnewch yn siŵr eich bod yn dal yr olwyn lywio'n dynn, addaswch flaen y car, byddwch yn dyner, peidiwch â tharo'r olwyn lywio dro ar ôl tro, heb sôn am slam y brêc, aros nes bod cyflymder y cerbyd yn arafu'n raddol, yna taro'r olwyn lywio'n ysgafn, ac yna codi triongl rhybudd y tu ôl i'r car , Er mwyn atal damweiniau eilaidd.
Pwl tirion cefn: Bydd y car mewn cyflwr ansefydlog, gan greu ychydig o rym i wneud i'r car neidio tuag at ochr y pwl. Ar hyn o bryd, dylid atal y car yn araf drwy leihau'r olew a'r geriau. Yma, rydym am bwysleisio mai'r gwahaniaeth o'r blinedig blaen yw, oherwydd nad oes gan yr olwyn gefn swyddogaeth arweiniol, ac mae pwysau olwyn gefn car cyffredinol yn gymharol isel, nid yw'r toriad tirion cefn yn beryglus iawn, dim ond ei ddal. Sefydlogi'r olwyn lywio.
Cofiwch na ddylech fyth gamu ar y brêc os oes gennych flinder gwastad. Bydd hyn yn ei gwneud yn haws i'r car golli ei gydbwysedd, sydd hyd yn oed yn fwy peryglus.