Ar hyn o bryd dim ond ar gyfer cerbydau llwyth uchel neu beiriannau sy'n rhedeg ar gyflymder isel y defnyddir teiars solet, ac fe'u defnyddir hefyd ar gyfer peiriannau safle sefydlog o'u cymharu â theiars niwmatig oherwydd bod teiars solet yn gallu gwrthsefyll traul yn well. Defnyddir teiars solet yn bennaf ar gyfer cerbydau diwydiannol megis cerbydau codi cyflymder isel a llwyth uchel, cerbydau tyniant a thryciau gwastad, a defnyddir teiars solet yn eang hefyd mewn amrywiol ddiwydiannau. Os oes difrod, beth ddylid ei wneud? Bydd y golygydd canlynol yn mynd â chi i'w boblogeiddio!
1. Pan ddarganfyddir tyllau bach yn y tiwb mewnol, gellir perfformio atgyweirio poeth neu oer. Ffeiliwch y garwedd o amgylch ardal ddifrodi'r tiwb mewnol, glynwch y rwber atgyweirio tân at y difrod, a gwnewch y twll a'r twll bach yng nghanol y rwber atgyweirio, ac yna gosodwch y clamp atgyweirio teiars yn erbyn y gwaith atgyweirio rwber normaleiddio, tynhau'r sgriw, ac yna tanio Cynheswch yr asiant gwresogi ar y glud ac aros am 10-15 munud i fondio'n dynn.
2. Pan fydd gan deiars solet graciau, tyllau, pothelli, delamination, ac ati, dylid eu hatgyweirio neu eu hadnewyddu yn ôl amodau penodol. Pan fo craciau olynol o amgylch carcas y casin teiars, mae'r rwber gwadn wedi'i sgleinio ac mae tyllau mawr, mae gan haen llinell y carcas graciau annular ac mae'r cylch cyfan wedi'i wahanu, dylid ei ddisodli.
3. Amnewid amserol: Os yw'r tiwb mewnol wedi'i blygu, wedi'i gracio'n ddifrifol, yn heneiddio, yn gludiog, wedi'i ddadffurfio, ac ati na ellir ei gywiro, mae angen ei ddisodli mewn pryd. Gadewch i's ddatblygu gwiriad rheolaidd o bwysedd teiars, a cheisio ei wirio bob yn ail fis. Ni ddylid gwneud digon o bwysedd teiars mewn pryd. Cyn mynd ar y briffordd, gwiriwch ef yn rheolaidd i sicrhau diogelwch gyrru.