Rhagofalon Chwyddiant Teiars
1. Rhowch sylw i ddiogelwch wrth chwyddo. Gwiriwch y pwysedd aer gyda baromedr bob amser i osgoi gorchwythu'r teiar.
2. Yn gyntaf afradu gwres, yna chwyddo. Ar ôl i'r cerbyd roi'r gorau i yrru, mae angen i chi aros i'r teiars afradu gwres cyn chwyddo, oherwydd bod tymheredd y teiars yn codi pan fydd y cerbyd yn rhedeg, a fydd yn effeithio ar y pwysedd aer.
3. Gwiriwch y falf. Os nad yw'r ffit rhwng y falf a chraidd y falf yn unffurf, mae yna ddiffygion fel ffenomen Amgrwm a cheugrwm, ac nid yw'n gyfleus chwyddo a mesur y pwysedd aer.
4. Rhowch sylw i lanhau wrth chwyddo. Ni ddylai'r nwy aer wedi'i lenwi gynnwys dŵr ac olew i atal dirywiad a difrod i'r rwber yn y teiar.
5. Peidiwch byth â mynd yn rhy bell. Wrth chwyddo, nid yw'n ddoeth datchwyddo os yw'n uwch na'r safon, ac nid yw'n ddoeth chwyddo gormod ar ôl mynd allan am amser hir. Os yw'n uwch na'r safon yn ormodol, bydd y llinyn yn cael ei ymestyn yn ormodol, gan effeithio ar fywyd gwasanaeth y teiar.
6. Gwiriwch am ollyngiadau aer. Cyn chwyddo, dylai'r llwch ar y falf gael ei sychu'n lân, ac ni ddylai craidd y falf fod yn rhydd. Ar ôl chwyddiant, dylid rhoi dŵr â sebon ar y falf i wirio am ollyngiad aer.